UPL reclama recuperar el tren en Béjar
- La formación recoge las demandas ferroviarias de la plataforma salmantina
La recuperación del ferrocarril en Béjar se ha situado en el centro del debate tras la reunión mantenida entre Unión del Pueblo Leonés (UPL) y la Plataforma Salmantina en Defensa del Ferrocarril, un encuentro en el que se abordaron diversas propuestas para mejorar las conexiones ferroviarias de la provincia de Salamanca y recuperar servicios perdidos en los últimos años.
En la reunión participó el cabeza de lista de UPL por Salamanca, Carlos Javier Salgado, quien calificó el encuentro como “enriquecedor y productivo”. Durante la cita, la plataforma trasladó a la formación leonesista la necesidad de acelerar la recuperación del corredor ferroviario de la Ruta de la Plata, una infraestructura estratégica que permitiría volver a conectar Salamanca con el norte y el sur por tren y, al mismo tiempo, devolver el ferrocarril a localidades como Béjar o Guijuelo, una reivindicación histórica en el sur de la provincia.
La propuesta busca reactivar una línea clave para la movilidad y el desarrollo económico, especialmente en zonas afectadas por la despoblación, donde el tren podría convertirse de nuevo en un elemento vertebrador del territorio. En este sentido, desde la plataforma consideran fundamental que el proyecto avance para recuperar conexiones ferroviarias desaparecidas y reforzar el transporte público en el medio rural.
Además de la situación de Béjar, en el encuentro se abordaron otras actuaciones necesarias en la red ferroviaria salmantina, como la ejecución del vallado perimetral en la vía Salamanca-Medina del Campo para mejorar la seguridad y permitir incrementar la velocidad de los trenes, así como la finalización de la electrificación de la línea entre Salamanca y Fuentes de Oñoro, un proyecto que acumula años de retraso y en el que todavía existen cerca de 70 pasos a nivel pendientes de supresión.
La reunión también sirvió para analizar la necesidad de mejorar la seguridad en varios pasos a nivel, entre ellos los de Babilafuente y El Carpio, cuya eliminación permitiría aumentar la capacidad de la línea ferroviaria y reducir los problemas de movilidad en estas zonas.
Entre las demandas trasladadas por la plataforma figura igualmente la recuperación de servicios ferroviarios de pasajeros en Ciudad Rodrigo, planteando incluso que algunos trenes con origen o destino en Salamanca puedan prolongar su recorrido hasta Fuentes de Oñoro con parada en la ciudad mirobrigense, lo que ampliaría las opciones de transporte en la zona de La Raya.
Durante el encuentro también se analizó la importancia de impulsar el Corredor Atlántico con Salamanca como enclave logístico, además de estudiar la posibilidad de volver a conectar Salamanca con Oporto por tren, evaluando si la antigua vía entre La Fuente de San Esteban y Barca D’Alva podría adaptarse a infraestructuras ferroviarias modernas o destinarse a fines turísticos.
Tras la reunión, Carlos Javier Salgado subrayó que “reforzar la posición logística de la provincia es clave para atraer inversión y fijar población”, motivo por el que UPL se comprometió a impulsar estas reivindicaciones en las Cortes de Castilla y León, con especial atención a proyectos que permitan recuperar el tren en Béjar y mejorar la conectividad ferroviaria del sur salmantino
